GDBインプレッサ アプライド A・B・C・Dのブレンボキャリパー装着車が適合となり、純正交換タイプのフロント左右セットです。326φ です。PCDは100 です。RDDはブレーキローターにおいて世界のレースシーンで最も有名なブレーキのブランドになります。購入後、数度サーキット走行しましたが、PCD114.3のハブへの換装に伴い、このローターは使用しなくなり、室内保管しておりました。ローターのスリットは表裏ともに殆んど残ってます。ローター面にレコード盤のような溝が少しある状態です。ローターのエッジを触るとローター面との段差が多少あるのを確認出来ます。写真のように錆ついてますが、取付ければブレーキパッドとの接触面は錆が除去出来ますので、品質上は問題ありません。1ピースのローターとは異なり、2ピースローターは消耗したら、ベルハウジングを残してローター部分だけを交換可能な為、経済的です。ブレーキパッドとの組合せにもよりますが、ブレーキの鳴きがあります。当方ではPFC製のレーシングブレーキパッドを使用してましたが、多少の鳴きがごさいました。この組合せはサーキット走行で強烈な制動力を発生させることが可能です。なお、サーキットでご使用の際は使い始めにローター面に青くカーボンが付くまで慣らすことでより強力な制動力を発揮します。ブレーキパッドの銘柄によっては制動力の差がございますので、ご購入の際はパッドの見直しもご検討ください。なお、街乗りでの制動力はスバル純正ローターに少し劣るかもしれませんので、注意が必要です。○ンドレスやプロジェクト○、ディク○ル等からグレードアップされたい方にお勧めです。RDD製ブレーキローターはメルカリや他のオークションサイトでも殆んど出品が無い為、非常に稀少です。ご参考までに現在、新品購入すると198,000円になる商品です。6/25 55,000円から50,000円へ値下げしました。7/2 50,000円から45,000円へ値下げしました。7/15 45,000円から40,000円へ値下げしました。7/27 40,000円から35,000円へ値下げしました。8/24 35,000円から30,000円へ値下げしました。